2021年亚洲供应链市值百强：大陆半导体企业上榜9家合计市值2091亿美元

  据DIGITIMES Asia发布的2021年“亚洲供应链100大市值调查报告”，半导体产业与汽车制造业在亚洲供应链前百大中超过半数。2021年亚洲半导体产业表现亮眼稳居产业市值龙头，半导体产业总市值高达11569亿美元，比前一年成长36.3％，中国大陆和日本分别以63.2％、56.9％增速成长最快。

  前100大市值半导体企业中又以中国大陆企业入榜最多，多达17家，随后依次为中国台湾5家、日本4家和韩国1家。其中来自中国台湾的台积电、联发科、联电、日月光和环球晶五家入榜企业，合计市值高达7053亿美元，远超中国大陆、日本、韩国等地区，台积电更以5763亿美元市值雄霸全亚。

  中国大陆的韦尔股份、中芯国际、北方华创、 紫光国芯、中环股份、兆易创新、矽力杰、澜起科技、晶盛机电等9家企业入榜，市值合计约2091亿美元。

  亚洲供应链市值中位居第二大产业的是汽车制造业（含括汽车零组件产业），相关企业占据百大名单中约1／4，影响力不可以小看，代表着亚洲汽车产业供应链的脉动，也牵动着全球电子及硬件产业的走向。

  尽管日本的丰田汽车以市值2986亿美元，分别位居亚洲供应链百强榜第三及汽车产业榜单第一名，但中国大陆仍在国家政策的扶持下，在亚洲整体汽车产业中处于强势地位，去年入榜12家汽车产业链企业，合计市值超过6500亿美元，其中第四名及第七名的宁德时代及比亚迪市值分别达到2156亿美元及1140亿美元，年增幅分别高达72％及46％以上。

  DIGITIMES Asia指出，随着全球供应链的重新洗牌，企业对生产布局与上下流供应链的掌握日趋重要，通过核心竞争力厚植竞争高墙，让营运规模最大化，才能在以亚洲为核心的世界生产消费体系中站稳脚步。

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  2018年10月30日外交部发言人陆慷主持例行记者会，有记者问道，特朗普政府昨日对中国半导体公司福建晋华采取限制措施，禁止其从美国购买任何一个产品。中方对此有何评论？ 陆慷回应称，我注意到了有关报道。我想强调，中国政府一向要求本国企业按照市场原则，在遵守当地法律和法规的基础上开展对外投资合作。我们也一向要求外国政府给予中国企业公平、合理待遇，为中国企业赴有关国家或地区开展投资合作提供良好环境。希望美方多做有利于中美互信与合作的事，而不是相反。至于你提到的具体问题，据我所知，主管部门商务部将就这样的一个问题表明看法，请你关注。

  7月19日，中国半导体行业协会发布关于维护半导体产业全球化发展的声明，全文如下： 近日，我协会注意到媒体广泛报道了一些美国芯片企业的领导人正试图游说美国政府减少贸易限制、推动全球合作。美国半导体行业协会也发布了“关于美国政府对半导体产业潜在额外限制的声明”。这集中反映了美国半导体产业界对美国政府所作所为的担忧。 数十年来，半导体产业能够持续创新并蒸蒸日上，得益于全球各主要国家和地区产业主体的相互协作，是全球化分工发展的结果，半导体产业也因此成为全球化最充分的代表。中国大陆作为全球最大的半导体市场，为全球合作伙伴提供了超过80%的巨大市场，有力地支撑了全球电子信息产品的供应，为全人类的福祉（包括最不发达国家）做出了重要贡献。

  行业协会发布声明 /

  东芝原定5月19日举行半导体事业第二次招标案，现传出时间可能推迟。 推迟原因有许多说法，东芝半导体资产审查作业比预期冗长；共同投资半导体工厂的美国西部数据公司（ＷＤ）对出售半导体事业有异议，双方僵持不下；另一方面也有说法东芝希望用时间换取空间，透过延后招标，吸引到更好的出资条件。 鸿海集团三月参与第一次招标，报价被指接近3兆日圆居冠，鸿海并偕同旗下日系企业夏普参与5月的第2次招标，另一方面，因担心关键技术外流，日本政府主导日本政策投资银行、产业革新机构、美国投资基金等组成美日联盟，形成两大阵营对决态势。

  TCL集团发布2019年半年度报告，报告数据显示，二季度，电视、手机等终端业务已经离表，核心主业为半导体显示及材料业务。按备考口径计，TCL集团上半年实现营业收入261.2亿元，同比增长23.9%，纯利润是26.4亿元，同比增长69.9%，其中归属于上市公司股东的净利润20.9亿元，同比增长42.3%。 极致效率成本 变革创新开拓 2019 半年报董事长致辞 尊敬的各位股东、合作伙伴和员工： 上半年，本集团继续深入推动业务变革转型。面对严峻的竞争环境，全体员工以战时状态迎接挑战，以极致效率成本求生存，以变革创新开拓谋发展，不断的提高企业的竞争力。今年 4 月，公司顺利完成重组剥离智能终端及配套业务，TCL 集团由相关

  显示及材料业务成为核心 /

  北京时间4月5日早间消息，德州仪器(TXN)周一称，该公司已同意以大约65亿美元的价格收购国家半导体(NSM)，这是德州仪器进行的顶级规模的一桩并购交易，超过2000年收购Burr-Brown Corp公司的61亿美元，同时也是自2006年以来顶级规模的芯片行业并购交易。 德州仪器今天发表声明称，在这项全现金的收购交易中，国家半导体股东所持每股股份将可获得25美元现金。与国家半导体今天14.07美元的收盘价相比，德州仪器的收购价格高出78%。据彭博社编纂的多个方面数据显示，与过去一年时间里的196桩半导体并购交易相比，德州仪器所支付的差价相当于平均值的4倍以上。数据还表明，这些交易的平均规模为1.298亿美元。根据Databe

  4月9日上午，国家集成电路产业投资基金股份有限公司（大基金）总裁丁文武一行莅临基本半导体考察调研。   基本半导体董事长汪之涵博士向丁文武介绍了公司自主研发的碳化硅功率器件产品，包括性能达到国际一流水平的碳化硅JBS二极管和MOSFET三极管，以及6英寸的3D碳化硅外延和晶圆片。   随后丁文武一行听取了基本半导体总经理和巍巍博士对公司发展状况的汇报。丁文武对基本半导体的技术创新和战略定位予以充分肯定，并鼓励公司团队再接再厉，立足创新驱动，持续不断的发展壮大，成为中国第三代半导体产业的领军企业。   国家集成电路产业投资基金是为促进集成电路产业高质量发展而设立，重点投资集成电路芯片制造业，兼顾芯片设计、制造、封装测试、设备和材料等产业

  eeworld网消息，中国，2017年4月11日 —— 意法半导体进一步提升车门区控制器的技术水平，推出单片集成电源管理和应急故障保护电路的车门区控制器产品家族。在过去，实现这两项功能需要用外部元器件。 新产品L99DZ100G/GP前门区控制器和L99DZ120后门区控制器能节约空间，同时提升可靠性和能效。控制器软件全系兼容，有助于简化产品研制，缩短上市时间。 基于意法半导体独有的先进的BCD8S 汽车半导体制造技术，这一市场独有的单片解决方案可满足车门区控制模块对电源管理和应急故障保护的要求，功能特性包括内置7.5A最大额定电流的半桥和上桥臂驱动器，以及高速CAN(HS-CAN)和LIN 2.2a(SAE J 2602)接

  集成电路的历史，有太多的技术发明与突破，也有太多为之作出重要贡献的人，更有半导体产业分分合合、聚聚散散的恩怨情仇，曾经的呼风唤雨公司，不会是永久的霸主。历史的车轮驶过，遗忘在所难免，但是有些传奇我们不能忘记！ 如果从1997年脱离美国国家半导体公司算起，飞兆半导体（Fairchild Semiconductor）仅仅是一家成立仅仅9年的半导体行业“新贵”公司而已。然而，如果追根溯源，你会发现，“新贵”的背后却有着一段不朽的传奇。飞兆半导体公司的前身可追溯至50年前成立的仙童（Fairchild Semiconductor）公司，从英文名字上你就能够准确的看出飞兆与仙童的血脉相连。 罗伯特诺伊斯（Robe

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  LT8494IFE 锂离子电池至 12V、650kHz 低静态电流升压的典型应用电路

  LT4276AHUFD 13W (TYPE 1) PoE 电源在反激模式下的典型应用电路，具有 5V、2.3A 输出

  以太网供电-符合IEEE 802.3af标准的、具有3.3V、3A输出的PD转换器

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