进气压力传感器检测的新方法进气压力传感器检测的新方法和过程

  进气压力传感器检验测试手段 进气压力传感器乃汽车发动机当中颇为重要的传感器之一，其用于检测发动机的进气压力，进而把控发动机的工作状态。进气压力传感器的检验测试手段主要有两类：电压型和频率型。

  把万用表调至直流电压挡位（10 或 20V），对进气压力传感器的输出电压值加以测量就行。在怠速之际，输出电压大约为 0.9V，伴随转速的提高，真空下降，输出电压也会上升。倘若信号电压低于正常数值（或许因信号对地短路、参考电压过低等缘由所致），就会产生动力欠缺、起步艰难、油耗高、故障灯亮起等情况。要是信号电压高于正常数值（或许由地线断路、信号对参考电压短路等问题导致），则会出现动力不足、排气尾管喷火、故障灯点亮等现象。在排除了线路故障并且确定 ECU 提供的参考电压没有差错之后，若依旧不正常就应当更换传感器。

  需用示波器测量进气压力传感器的输出信号。要是采用前述方法，会发觉测量的电压值没有变化（约为 2.4V 左右）。这是由于其输出的为一个方波，发动机转速发生改变，进气歧管真空度也随即改变，输出的方波幅值未曾改变（依旧为 5V），但方波的频率产生了变化。如果频率未发生明显的变化，或者没有方波（此时要明确进气压力传感器属于频率型的），倘若检查并非线路（涵盖连接插头）的故障，那就要换掉此传感器。

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