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中新网武汉6月28日电(肖帆 宋东升 李立伟)中铁十一局集团28日发布音讯称，由西成铁路客运专线陕西有限责任公司担任建造、该局承建西(安)延(安)高铁跨西咸北环线座万吨“巨无霸”级桥梁，当天成功同向逆时针旋转66度转体，完结空中精准对接，从而为整条线路建造顺畅推动奠定良好基础。
西(安)延(安)高铁是国家《中长期铁路网规划》中规划八纵八横高速铁路主通道包(银)海通道的重要组成部分，也是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，线路悉数坐落陕西省境内，线公里。其间，跨西咸北环线米，坐落西安市高陵区，特大桥有12段接连梁施工段，工期紧，施工难度大，是全线重难点操控性工程。
当天转体接连梁段桥面宽为12.6米，桥面间隔地上15米，结构为单箱单室，也是初次跨过西安市外环线转体工程。为削减施工全套工艺流程中对高速公路的影响，中铁十一局项目部选用转体接连梁方法跨过西咸北环线高速公路，转体前主梁平行于线路两边而建，选用挂篮悬臂浇筑施工，转体前完结悬浇段施工，转体后进行合龙段施工，先进行边跨合龙，再进行中跨合龙。
该项目部项目经理任留涛介绍，为确保转体安全顺畅，项目选用了液压马达驱动齿轮齿条式转体驱动体系，并选用BIM+GIS渠道技能完结了转体施工全套工艺流程中，转体桥梁结构的三维可视化数字模拟，经过全自动的传感器信息收集+物联网技能实时反应，完结转体全过程智能操控。
据悉，西延高铁是我国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分。项目建成后，西安至延安的运转时刻将从现在的2个半小时缩短至1小时左右，极大便当沿线民众出行。(完)
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