传感器产业的发展大体可分三个阶段：第一阶段是 20 世纪 50 年代伊始，结构型传感器出现，它利用结构参量变化来感受和转化信号；第二阶段是 20世纪 70 年代开始，固体型传感器逐渐发展起来，这种传感器是由半导体、电介质、磁性材料等固体元件构成，是利用材料某些特性制成。如：利用材料的热电效应、霍尔效应，分别制成热电偶传感器、霍尔传感器等；第三阶段是 20 世纪末开始，传感器制造业开始由传统型向智能型发展。智能型传感器带有微处理机，具有采集、处理、交换信息的能力，是传感器集成化与微处理机相结合的产物。
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，我国传感器行业从 1986 年才开始步入实质研发阶段，至 2000 年初步建立起敏感元件与传感器产业，至“十二五”期间形成较为完整的传感器产业链。2001 年开始，以开发高、精、尖为特征的新一代传感器被列入研发重点，我国与世界先进国家间的差距进一步缩短，我国传感器产业已逐步走向自主设计、创新的发展阶段。
近年来，传感器技术发展与创新的重点在材料、结构和性能改进 3 个方面：敏感材料从液态向半固态、固态方向发展；结构向小型化、集成化、模块化、智能化方向发展；性能向检测量程宽、检测精度高、抗干扰能力强、稳定性很高、寿命长久方向发展。随着物联网技术的发展，对传统传感技术又提出了新的要求，产品正逐渐向微机电系统（MEMS）技术（如：纳米技术、薄膜技术）、无线数据传输技术、新材料技术、复合传感器技术、结合数模处理器等多学科交叉融合的方向发展。
传感器属于电子科技类产品的核心部件，大范围的应用于通讯电子、消费电子、工业、汽车电子、智慧农业、环境监视测定、安全保卫、医疗诊断、交通运输、智能家居、机器人技术等众多领域。在国内，工业和汽车电子用传感器占比较大。总体看来，传感器产业链下业发展迅速，物联网、汽车电子、环境与健康电器和智能仪表等下业对产品智能化的要求不断的提高，使得传感器市场以较快速度持续增长。传感器作为物联网的硬件基础、数据采集的入口，是物联网三大件中的基础器件，发展前途较好。随着科学技术的进步及产业链的完善，传感器的多元化应用将推动物联网各垂直细分行业格局的形成。总体来说，传感器系统在朝向微小型化、低功耗、智能化、多功能化和网络化的方向中发展。
由于能源危机、环境污染等问题的凸显，全球主要汽车工业国家纷纷推出更为严苛的排放标准，节能减排已成为全世界内燃机零部件行业技术研发的主要课题之一。在我国，内燃机产品是实施节能减排最具挖潜空间的产品，更是采用新技术、新材料、新工艺推动技术进步，体现节能减排效果最直接的产品。电子技术、材料工业、精细化工、精密制造和测试技术等新技术的发展，已为现代内燃机发展成为一种低耗能、低排放的高新技术产品奠定了良好的基础。为满足市场需求和社会需求，保证内燃机动力的优势竞争地位，全球内燃机动力下一个发展周期的重点是产品动力性能最优化、经济性能最节约、环保性能最绿色。
中国经济的持续增长带来了内燃机工业及上游零部件产业的蓬勃发展，并将中国内燃机制造和消费市场纳入世界竞争体系中，国内内燃机主机厂及整车生产企业及零部件企业面对着国内外市场的双重竞争压力，也享受着两个市场的重大发展机遇。随着国际内燃机巨头制造业向中国等区域的产业转移，国际优秀的内燃机配件企业以资产重组、并购、合资等方式进入中国市场，通过行业内整合提高市场竞争力，因此内燃机行业在激烈竞争和国际化背景下，行业整合将进一步加剧。
国内内燃机主机厂通过加大投资力度，引进、消化、吸收国外先进的技术，提高生产制造水平，逐渐参与国际化的市场之间的竞争。目前，具备专业研发能力、规模制造能力、优秀营业销售能力的内燃机主机厂企业已成为市场主导力量，促使内燃机行业逐步集中。
提高制造业创造新兴事物的能力和结构调整，推动传感器产业的发展，需要大量高素质、高技术、多学科交叉的综合性人才。在为客户提供产品定制方案时，更需要从业人员对客户、设备、生产、研发等特征进一步探索，对专业相关知识和经验要求更高。未来人才的竞争将越来越激烈，人才管理难度将加大，人才流失风险将更高。
近年来，政府出台的《国家集成电路产业高质量发展推进纲要》、《中国制造 2025》、《国务院关于积极地推进“物联网+”行动的指导意见》、《智能传感器产业三年行动指南(2017-2019 年)》等国家政策，聚焦智能终端、物联网、人机一体化智能系统、汽车电子等重点应用领域，有效提升了中高端产品供给能力，推动了我国传感器产业加快发展。但是，若国家产业政策出现重大变化，进而导致传感器的需求增速放缓，将会对行业内企业的业务发展产生不利影响。
传感器的产品技术涉及敏感材料、光学组件、半导体集成电路、封装材料及工艺等技术领域，有关技术的研究以及应用于产品需要的时间投入较长，较长的研发周期对公司形成较大的经营压力。
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